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La promotion du tourisme doit s’inscrire dans un cadre clair en matière de politique des transports

La promotion du tourisme ne doit pas entraîner une augmentation du trafic dans l'espace alpin. Quiconque promeut le tourisme doit également s'engager en faveur de le développement durable de la mobilité.

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Le Conseil des États entérine la politique erronée du Conseil national en matière de RPLP

Dans le cadre de la révision de la RPLP, le Conseil des États reprend largement les décisions du Conseil national tout en rejetant une motion visant à augmenter les tarifs. Aucune correction n'est apportée et l'effet de transfert de la RPLP s'en trouve encore affaibli.

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L’autoroute du Brenner a été bloquée pendant des heures : un signal fort en provenance de la vallée de Wipptal

Samedi 30 mai, environ 5 000 personnes de tous âges et de toutes tendances politiques se sont rassemblées dans la vallée tyrolienne du Wipptal, près de Matrei, sur la tristement célèbre autoroute du Brenner.

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Zoom sur les transports : en route entre Silenen et Erstfeld.

Pro Alps lors d'une randonnée interactive de Silenen à Erstfeld.

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Le tunnel de base du Gothard fête ses 10 ans, mais l’objectif de trans­fert n’est toujours pas atteint

Les NLFA sont construites. À l’occasion du dixième anniversaire de l’ouverture du tunnel de base du Gothard, Pro Alps rappelle que l’infrastructure à elle seule ne suffit pas à transférer les poids lourds.

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La commission du Conseil des États rejette une motion visant à renforcer la RPLP

La tendance négative du transfert modal risque de s’aggraver: la commission des États rejette une motion visant à renforcer la RPLP.

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Le trafic de loisirs nuit aux Alpes : Pro Alps lance une nouvelle campagne annuelle

Plus de la moitié du trafic en Suisse est imputable aux activités de loisirs et au tourisme. Pro Alps sensibilise avec la Pierre du diable et le Cristal de roche.

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Restez désormais informé grâce à notre chaîne WhatsApp

En plus des canaux de communication existants, Pro Alps tiendra désormais les personnes intéressées informées via une chaîne WhatsApp.

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CFF Cargo signe son propre arrêt de mort et la Confédération reste les bras croisés

Le démantèlement du TWCI aura de lourdes conséquences sur le transfert modal, l’environnement et l’approvisionnement. Pro Alps critique vivement la stratégie de CFF Cargo.

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